作例・作品集

UPDATE　2002.7.8

今年もJNMAフェスティバルへのご来場ありがとうございました。 今年も皆さんの自信作が集まりましたので、貨車大集合 on 新貨車工房ＨＰ！ と題し ご来場いただけなかった皆様にも発表させていただきます。
雪うさぎさんと敵のまわしものさんの合作のコイル鋼管号。 しっかり色入れされたEF15に続くトキ21500-21100、往年のコイル鋼管号を再現しました。
最後尾はワフ29500、直前の21100はカバー付きコイル4コ積み （敵のまわしものさん作）	ずら〜っと並んだトキ21100、微妙なコイルの色合いといい良くできています。
コイル鋼管号の奥にタキ8850、下の作例にある敵のまわしものさん作	こちらは工房開発室作例の新品コイル積載車、旋盤で一皮剥くとこのような新品コイルになります。
新貨車、新旧製品のお披露目コーナー 手前のスイッチャーは生産終了です、ごめんなさい。	次回の期待作、日立35tスイッチャー、こちらは動力付きの予定です。

小泉輝明さん作例 日本石油輸送・タキ8850-8857 新貨車工房タキ8850キット作例 毎度お馴染み小泉さんの作品です。 ４月末発売したばかりのタキ8850キット。 毎回、素晴らしいウェザリングを施した作例で、このタキ8850も例に漏れず実車と見間違うほどの自然な姿です。 素組、積み込み口ステップ周りのアップもいただいてますのでご紹介します。 素組の写真、後ろに瞬間接着剤があるのがウレシイご配慮ですネ(^^;)。 写真の通り、瞬間接着剤だけでくみ上げることができるキットです。
小泉輝明さん作例 日本石油輸送・タキ43000-143645 新貨車工房デカール使用 日本石油輸送マーク・オーダーデカール 今年もＪＮＭＡでお世話になった小泉さんの作品。実車でも１両だけ銀タキ・143645です。 河合商会からも発売されていますが、KATO製品を塗り替えシャープに仕上がっています。台車も交換して細かなところまで美しく仕上がっています。
小泉輝明さん作例 タキ43000　３作 新貨車工房デカール使用 DS-010・オーダーデカール タキ43000への加工例です。 奥の２両は日本オイルターミナル所有車、社名板付きのデカールを使用されて、よく見るとこだわりの味が見えてきます。 写真ではわかりにくいのですが、全ての車両が美しくウェザリングされ、本当に愛情豊かな作品です。

小泉輝明さん作例 日本セメント・タキ1900 新貨車工房製品・DJ-006H使用 小泉さん作、日本セメントタキ1900です。 きつめのウェザリングが高麗川時代のプロトタイプを大変実感的に再現しています。 下の大阪セメント作例に比べるとウェザリングの効果がよくわかります。

タ300試作品 新貨車工房作例 ＪＮＭＡ2000で参考出品したタ３００エチレン専用車の試作品です。 有蓋車のような外観ですが、中に高圧ボンベが８０数本ならんでいる風変わりなタンク車。実物をご覧になった方は少ないのでは。 新貨車工房で試作をしましたが、製品化についてのご意見ご希望などお聞きしたいと思います。 価格を見積もると台車別のボディキットで２０００円くらいになると考えております。 ご要望はこちら　＞工房掲示板へ

トラ９００００試作品 新貨車工房設計 試作では妻板もエッチングで製作には若干技量が必要でした。写真では反対側のカプラーがカトーカプラーになっていますのでちょっとアンバランスな印象になっています。 量産製品（ボディキット）は錦林車庫さんから発売されています。

大阪セメントデカール 新貨車工房製品・DJ-004H 98年モデルです。99年モデルは全標記を一体にしています。また大阪セメントの標記が車体中央にあるタイプとしています。 こうしてみると、河合の貨車は線が太いです。実際に運転したりたくさん連結させるとそこそこなんですけど。

保土谷化学工業デカール 新貨車工房製品・DS-004H/DB-002H タキ5450（トミックス）製品では社名マーク部分がモールドで整形されていますが、保土谷化学のマークはモールドより若干直径が大きく、綺麗に張るにはモールドを削り落とさなくてはなりません。 元の旭電化マークはカッターなどで簡単に削ることができます。モールドは時間をかけてゆっくり削った方が失敗がないと思います。

河合石灰工業デカール 新貨車工房製品・DS-020H ホキ2500・9500用のデカールは、ＧＭ製のホキ2500キットを使用します。車体自体が少々線が太いためデカールは実際より小さめになっています。 運転会用に片側だけマグネマチックカプラーになっています。

日本陸運産業デカール 試作品 モデルワムのタキ18600用の試作品です。 キット付属の標記は伊藤忠ですが、ちょっと地味なので作ってみました。ナンバー、専用種別、連結注意などの標記もデカールです。 常備駅、容積などがないのはご愛嬌(^^;)

タキ1150タイプ 改造車 カトー製タキ3000からの改造車です。 タキ3000のタンクを３分割して長さを切り詰めたもの。実際のタキ1150よりタンク直径がかなり太いため重厚なイメージになってしまいました。 タキ8000への改造の方が実物のイメージには近いようです。

おまけ・黒貨車もいいですね！