向日町から新大阪へ向かう181系はまかぜ
82系に比べ屋上のラジエータが勇ましい

　

オーソドックスに中望遠で「あかつき」

　

回送の381系「くろしお」500mm望遠で撮ると４両編成かと思えてしまう？

「くろしお」のバックビュー、振り子は稼働しているようだ

　

　

「雷鳥」485系、このボンネットはやはり美しい

こちらは「スーパー雷鳥」、トンガリ方は今より控えめ

　

　

「エーデル鳥取」遅いけど特急〜！
　当時このデザインが先頭車改造の流行、正面席の眺めは抜群

　

こちらは懐かしい急行色、キロ28とキハ65がいいアクセント

　

　

一転して通勤型201系、東海道緩行は通勤型もバラエティ豊か

103系、ダブルになったヘッドライトは関西名物

　

　

583系急行「きたぐに」回送、当時はまだ特急時代の塗装のままだった。
望遠写りのいい形式だと思うのだが。。

　

　

381系「しなの」、正面の貫通路がウツクシクないねぇ

　

　

関西名物221系、関東にも欲しい形式だ

　

新快速のために生まれた117系、今は京阪間新快速からは引退

　

関西線新快速塗装の113系、さて、これは回送列車だったのか？
153系のブルーライナーと同時期の作品(^^;)