DD54の頃　1978.1
　
播但線を初めて訪れたのがこの年、C57が活躍していた頃の面影が残る雪の朝だった。

当時の主役はDD54、旅客、貨物から臨時列車までDC以外はDD54が牽引していた。
山陰本線で特急を牽引する姿もいいが、こちらも捨てがたい魅力がある。

　

　

　まずは、形式写真風に記念撮影、雪の反射が下回り綺麗に浮かび上がらせている。

　

　

　

　

　

　

板谷

板谷

板谷

板谷

板谷

板谷
生野駅で交換するDD54牽引の貨物列車
雪のホームで駅員がタブレットを受け取る
運転席窓周りの違いがよくわかる２台だ。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

生野駅全景、遠方信号に跨線橋　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

急に降り出した雪、休車中のDD54に雪が降り積もっていく
　

　

　

　

　

　

　

DD54 17と21　生野駅の片隅に留置されていた。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　長谷−生野　生野駅から歩いて撮影するうちに雪が強くなった。　DD54の牽く客車列車。
　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　
雪を巻き上げて走り去る貨物列車
激しくなる雪のため線路際からしか撮影できなくなったが、なかなかの迫力である。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

生野から下って長谷へ。
下界はうってかわって快晴、しかし風花が生野の山から舞い降りる。
たまたま通りかかった臨時列車はDD54が12系を牽引。
　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　
　

同じ臨時列車がカーブの途中で臨時停車、反対側からも撮影できることになった。
一粒？で２度オイシイとはこのことデス。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

ＤＣは色とりどりだ。
キハ52+キハ28+キハ35+キニ？

　

　

　

　

　

　

　

　

寺前−長谷　風花の舞う中　急行「但馬」が生野への坂を登る

　

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