33‰の勾配を上る。オメガループの出口には勾配の途中にも関わらず駅が設けられていた。

深い森と山間を縫う路線である。

ターンテーブルはなく、反対方向はバック運転になる

ブロッケン山への支線が左手に分岐していた

高原の澄んだ空気に歯切れのよいブラストが響きわたる

メーターゲージナローとは思えない堂々とした面構えの機関車
前後輪２軸を持ったＥ型の機関車は盛大に空転を繰り返して発車していった